首迎中国籍总裁 宝马将本土化进行到底

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不出意外,3月1日的全新宝马730Li新车上市发布会,也是宝马汽车贸易有限公司总裁许智俊在这一职位上的最后一次公开露面。从4月1日起,为宝马中国效力9年零10个月的许智俊将调任宝马集团亚太区担任高级管理职务;而接替他工作的,则是现年仅39岁的中国人刘智。这一变动,也将使刘智成为宝马中国历史上第一位中国籍总裁。

宝马的人事变动才刚刚开始。紧接着,宝马和华晨宝马又于3月2日共同发布了“宝马中国与华晨宝马合力强化本土管理团队”的公告,宣布一系列内部高层职务轮换决定。

矢志将本土化进行到底的宝马,这一次在本土化高管安排上,又走在了ABB的前面。

人事再更迭

宝马近年来人事更迭一直颇为频繁。自2012年安格担任宝马大中华区总裁兼CEO之后,已经有陆逸、戴雷、段建军、朱江等一众高管先后离开宝马加盟其他豪华品牌。

许智俊则从2010年开始便就任宝马总裁,在此岗位已有近6年时间,是历经史登科、安格、康思远3位宝马大中华区总裁兼CEO的“三朝元老”。而许智俊离开宝马的原因不仅在于任期将至,也与德国总部迫于业绩压力调整战略有关。

事实上,宝马总部对于中国市场调整的意图从去年年末安格的突然调离便可看出端倪。作为安格的接班人,财务出身并已在华晨宝马总裁兼CEO岗位上“沉淀”6年的康思远也被业界解读为“是更了解中国的合适人选”。

不过,39岁的刘智作为许智俊的接棒者,不仅是奥迪、宝马、奔驰三大豪华车企中唯一的一位中国籍总裁,也是最年轻的总裁。尽管年龄尚轻,但刘智在管理方面的经验却非常丰富,自2008年加入宝马后,先后在产品管理、经销商管理和销售等业务部门担任管理职务,并曾任宝马南区副总裁和华晨宝马销售副总裁。

而宝马在人事任用方面年轻化、本土化的举措也早有先例。去年5月,宝马全球CEO雷瑟夫提前卸任后,接替者克鲁格年仅49岁,也是三大德系豪华车企中最年轻的全球CEO。

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